廣州發(fā)布電動自行車管理新規(guī)征求意見稿
發(fā)布時間：2021-07-14 15:02:00
文章來源：南方日報
廣州交警發(fā)布《關(guān)于調(diào)整電動自行車和其他裝有動力裝置的非機(jī)動車通行范圍的通告(征求意見稿)》(下稱《通行通告》)及《關(guān)于實(shí)施電動自行車登
廣州交警發(fā)布《關(guān)于調(diào)整電動自行車和其他裝有動力裝置的非機(jī)動車通行范圍的通告(征求意見稿)》(下稱《通行通告》)及《關(guān)于實(shí)施電動自行車登記管理的通告(征求意見稿)》(下稱《登記通告》)，提出“中心區(qū)嚴(yán)管嚴(yán)控，外圍區(qū)規(guī)范管理”。
廣州交警表示，此次電動自行車交通管理政策優(yōu)化調(diào)整的主要內(nèi)容有兩方面，一方面是對全市符合條件的電動自行車實(shí)施登記上牌管理;另一方面，電動自行車限行范圍從全市行政區(qū)域調(diào)整為中心區(qū)部分區(qū)域。此外，經(jīng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門預(yù)約通行的網(wǎng)約配送電動自行車，可在限行區(qū)域內(nèi)通行。
“此次將電動自行車限行范圍從全市行政區(qū)域調(diào)整為中心區(qū)部分區(qū)域，主要是考慮交通運(yùn)行狀況、非機(jī)動車道設(shè)置情況、公共交通服務(wù)水平以及各類交通通行需求等方面因素。”廣州交警相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋了劃定的限行區(qū)域的四大特征：一是交通運(yùn)行承擔(dān)的壓力較大，限行區(qū)域內(nèi)工作日晚高峰擁堵指數(shù)1.63，較中心區(qū)非限行區(qū)域高12.4%。二是非機(jī)動車道缺失問題較為突出，限行區(qū)域內(nèi)僅20%道路設(shè)置有非機(jī)動車道，其中僅2%道路建有機(jī)動車和非機(jī)動車“硬隔離”設(shè)施。三是公交線網(wǎng)覆蓋率較高，限行區(qū)域內(nèi)軌道交通800米覆蓋率已達(dá)到74.5%，中心區(qū)非限行區(qū)域僅為30.2%;同時，限行區(qū)域內(nèi)有公交、出租車、共享單車、便民小公交等多種公共交通，可以基本滿足市民日常的出行需求。四是電動自行車交通出行分擔(dān)率較小，據(jù)居民出行抽樣調(diào)查，限行范圍內(nèi)工作日晚高峰電動自行車出行分擔(dān)率為3.9%，中心區(qū)非限行區(qū)域?yàn)?0.1%。
據(jù)悉，《通行通告》《登記通告》即日起至7月22日在廣州市公安局門戶網(wǎng)站公開征求意見，市民可通過以下途徑反饋(信函：廣州市天河區(qū)華觀路1726號廣州市公安局交通警察支隊(duì)指揮中心“公眾意見征集組”收;電子郵件：gzgajj@163.com)。交警部門將適時通報并解讀相關(guān)措施。
■熱點(diǎn)問答
問：電動自行車交通管理政策優(yōu)化調(diào)整后，網(wǎng)約配送車輛如何管理?
答：政策優(yōu)化調(diào)整后，廣州市將對網(wǎng)約配送車輛、駕駛?cè)恕⑻柵啤⑺鶎倨髽I(yè)等資料進(jìn)行信息化登記。經(jīng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門預(yù)約通行的網(wǎng)約配送電動自行車，可在限行區(qū)域內(nèi)通行。預(yù)約通行具體措施另行公布。
問：電動自行車交通管理政策優(yōu)化調(diào)整后，限行范圍內(nèi)存量電動自行車如何考慮?
答：政策優(yōu)化調(diào)整后，廣州市將對限行范圍內(nèi)存量電動自行車采取過渡性管理措施(具體措施另行公布)。比如，可考慮設(shè)置過渡期，過渡期內(nèi)，電動自行車可在“除主干道及公安交通管理部門設(shè)置的嚴(yán)管路段以外的路段”臨時通行。
問：電動自行車通過什么途徑可以辦理車輛登記上牌?
答：廣州市戶籍居民憑個人有效身份證，外地戶籍居民憑個人有效身份證及居住證，可申請登記一輛電動自行車。在廣州市登記的電動自行車，應(yīng)當(dāng)符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(GB17761-2018)》標(biāo)準(zhǔn)、獲得CCC認(rèn)證。為方便市民辦理電動自行車登記業(yè)務(wù)，廣州市公安局交警支隊(duì)提供“線上+線下+帶牌銷售”三種途徑辦理。
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