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                        	深中通道架設首片箱梁 轉入上部結構施工 實現高空作業地面化                        
                            
                        
      							
                            發布時間：2019-11-22 10:49:05					
                            文章來源：中國新聞網
                      
      

                        
      
                        	中鐵大橋局承建的深(圳)中(山)通道S07合同段首片箱梁21日架設成功，這也是深中通道全線架設的第一片箱梁，標志著上部結構進入快速施工階段                        
      

						
						
      
            				
      中鐵大橋局承建的深(圳)中(山)通道S07合同段首片箱梁21日架設成功，這也是深中通道全線架設的第一片箱梁，標志著上部結構進入快速施工階段。
      

      此次架設的預制箱梁長40米，重160噸，采用提升站起吊架橋機架梁法。
      

      深中通道S07標工程全長1.6公里，主要工程內容包括1.6公里的陸域段引橋，全線60米及40米橋梁梁板預制等工程。
      

      中鐵大橋局深中通道項目部常務副經理張愛民介紹，全線箱梁均通過智慧化梁場生產，整個梁場共劃分混凝土輸送中心、鋼筋加工中心、鋼筋綁扎中心等10個主要功能區域。
      

      通過智能化、信息化、裝配化進行橋梁施工，降低深中通道現場高空作業安全風險，實現高空作業地面化。
      

      深中通道架設首片箱梁 陳驥旻 攝
      

      深中通道架設首片箱梁 陳驥旻 攝
      

      深中通道是中國又一超級工程，全長約24.03公里，其中跨海段長22.39公里，采用雙向八車道高速公路技術標準，是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的系統集群工程。
      

      項目建成通車后，中山、珠海、江門及粵西等地區通往深圳、粵東等地區過江時間將從目前2小時縮短為20分鐘左右。深中通道項目建設對構建和完善粵港澳大灣區交通網絡具有一定意義。
      
            				            		
                       	
      
                    
      
       
    
      

    
      
        
      
        
      
            
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