“如果路上沒有護欄,很可能我的命就沒了……”回想起在湖北省十堰市鄖西縣發生的一幕,司機趙師傅仍然心有余悸,“前不久我駕車行至上湖路張家坪村路段時,不慎撞上路邊護欄,路外就是6米多深的河溝,是防護欄救了我。”
讓趙師傅受益的,是湖北省2017年啟動的公路安全生命防護“455工程”(用4年時間,建立“省、市、縣、鄉、村”五級聯動機制及責任體系,省級財政投入50億元,基本完成國省道、縣道、鄉道及通客車村道的安防工程建設)。在第八個“全國交通安全日”到來之際,記者在湖北多地走訪看到,急彎處、懸崖邊、陡坡旁、臨水側大都安裝了鋼質防護欄、防撞墻等安全防護設施,為群眾出行保駕護航。這一民生工程贏得了民心。
趙師傅所在的鄖西縣地處秦巴山區深處,臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段占比大,此前一些地方路修通了,防護措施不到位,群眾的“脫貧路”反而成了“奪命路”。
“455工程”啟動后,十堰市提出“四年任務、一年完成、逐年還賬”。目前,十堰市已完成農村公路生命防護工程超1萬公里。近年來,十堰市各類安防設施預防墜崖、落水交通事故300余起,挽救了數百人的生命。
長江之畔的咸寧市嘉魚縣河網密布、溝渠縱橫。在嘉魚縣Y209鄉道南茶線上,一輛輛貨車、農用車、小汽車和行人混行,道路一側有一條寬2米的溝渠,靠水渠邊安裝了鋼質防護欄。
“這條路是村民出行的主干道,以前每年都有人騎三輪車、摩托車沖到溝里,附近3所幼兒園的校車都禁止通行。” 潘家灣鎮東村村支書李水祥說,“前年路面拓寬有了護欄后,路上的灰塵少了,交通事故少了,大家都說這是村里的幸福路。”
嘉魚縣農村公路管理所所長皮遠進說,群眾稱為“幸福路”的南茶線起于武漢市江夏區南泥灣,穿越嘉魚縣4個鎮14個村,全長近43公里,安裝有波形鋼板護欄22750米,各類標志牌324塊,鑄鋼減速帶589.5米,砼示警樁198根,道口標柱612根。截至去年底,全縣需實施安防工程的1142公里農村道路實現全覆蓋。
記者驅車在荊楚大地的農村道路看到,不管是山高路陡的秦巴山、武陵山、大別山、幕阜山區,還是湖泊縱橫的江漢平原,綠色的鋼質防護欄隨道路蜿蜒伸展,成為一道亮麗的風景線,更是群眾出行安全的“守護線”。
荊監一級公路是江漢平原公路骨架網重要組成部分,也是隨岳、襄荊、宜黃、潛石、江北等高速公路重要連接線。這條交通動脈曾因安全配套設施不全、道路違法行為突出、交通量較大事故頻發:2015年9月至2016年1月期間,荊監一級公路接連發生4起群死群傷惡性交通事故。荊州市公安局交管局調查后認為,公路沿線平交路口多,均未規范設置交通標識標線,路段沒有施劃分道線,道路中間缺少隔護欄,存在較大安全隱患。
痛定思痛,荊州市江陵縣政府投資6300余萬元建設公路生命防護工程,安裝防護欄、減速板、爆閃燈、信號燈、違停抓拍球等。工程實施后,荊監一級公路交通事故明顯下降,事故死亡率減少90%,再未發生一起較大以上交通事故。
“455工程”讓湖北農村公路由“村村通”到“路路安”,成了廣受贊譽的“救命工程”“民心工程”。湖北省公安廳數據顯示,截至2019年10月,湖北省8.2萬余公里“生命防護工程”全部完成,在機動車和機動車駕駛員大幅增長的情況下,2017年、2018年湖北農村地區道路事故死亡人數同比分別下降18.86%和9.44%。
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