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      環球播報:誰能治好中國電車的“假裝高端”的臭毛病?
      發布時間:2023-05-15 18:59:51 文章來源:愛卡汽車網
      新能源汽車時代之所以掀起了一場汽車革命,是因為它打破了傳統燃油車企建立的產品體系和價格體系,一切推倒

      新能源汽車時代之所以掀起了一場汽車革命,是因為它打破了傳統燃油車企建立的產品體系和價格體系,一切推倒重來。以前15萬元級只能買一個能滿足代步需求的合資入門緊湊型車,任何高級的功能全都沒有。但新能源時代下沒有了這種條條框框,用戶壓抑已久的需求得到了徹底的釋放!

      那用戶的需求是什么呢?當然是更大的空間,更強的性能,更好的智能體驗,所以新能源汽車不僅是汽車動力系統上的變革,更是用戶體驗的變革。

      【大車才有面子,但越大≠越貴!】


      【資料圖】

      在燃油車時代,汽車的大小就是用來區分級別的,越大就越貴。難道用戶對大空間沒有需求嗎?肯定不是!不管是從面子還是里子,大空間帶來的好處都是顯而易見的。

      零跑C01(參數|詢價)擁有超過5米的車長和接近3米的軸距,再加上純電平臺帶來的短前懸,短后懸的設計,讓零跑C01擁有了同級別最大的車內空間,它的尺寸不僅超越了同級別的油車,更比很多電車的尺寸更大,可以說15萬級別無敵手!更大的空間讓更舒適的乘坐體驗成為了可能;更大的空間讓長途出行攜帶更多的行李成為了可能;更大的空間,讓用戶更體面,也讓汽車更有價值!

      【既有性能快感,又能為你省錢!】

      不是不想更快,而是沒有足夠的預算!誰不想加速更快,超車更爽呢?但過去付出的代價卻是更大的發動機,更高的油耗,更貴的車價!新能源時代下,高性能不再等于大排量,用戶對于性能的需求,在零跑C01上也能得到滿足。它搭載了業內首款可變架構高性能油冷電驅總成,擁有200kw,360N·m的動力性能。并采用前雙叉臂,后五連桿獨立懸架,鋁合金下擺臂,及連桿的輕量化設計,大幅提升操控性能。這樣的性能和用料表現,甚至讓很多價格更貴的電動車汗顏,15萬級別沒有對手!

      更高的性能并沒有帶來更大的養車成本。525km的續航,打破了15萬級別純電動汽車續航不足500km的行業現狀,用車成本不足油車的1/10。(平均電耗16kWh/100km,電費0.5元/kWh,百公里用車成本8元)。這種性能又好,又省錢的車,不就是廣大用戶現在最需要的嘛!

      【不要只是代步工具,要會享受生活!】

      家里有什么,車里就應該有什么!這就是今后汽車的發展方向,家里有舒適的床,有電視,有音響,零跑C01也都有!選配上12揚聲器,即可享受百萬級阿嘉米斯沉浸式音樂座艙,6種音效選擇。前排主副駕駛座椅標配電動調節,可選座椅加熱通風按摩,后排可選座椅加熱,靠背調節,坐在上面就像家里的床一樣舒適。

      另外,C01的選裝包堪稱最實惠的選裝包,售價僅16000元,價值24000元。包含了更大的運動輪圈,Nappa真皮座椅方向盤,方向盤加熱,電動尾門,AQS空氣質量控制系統等等,進一步提升用戶對舒適,便利,智能的更高要求。這樣的配置水平,甚至已經超過了不少30萬元級別的豪華車,而零跑C01又成為了15萬級無敵手!

      【大屏不是雞肋,智能才是未來!】

      你有多依賴智能手機,就有多依賴智能汽車!如今的社會,我們身邊無處不智能。甚至連馬桶都變得智能了,十幾萬的車卻沒有智能配置,這說得過去嗎?

      作為軟硬件全域自研的品牌,零跑在智能化的表現上領先時代。C01標配沉浸式智能三聯屏,并以高通SA8155P 數字座艙芯片為技術核心,首創一顆芯片控制智能三聯屏。

      搭載10個高精感知硬件:包含1個單目攝像頭、4個環視攝像頭、4個后泊車超聲波雷達、1個前向毫米波雷達。具備6項智能駕駛輔助功能。實現了同級別車型中最多的智能駕駛輔助功能,包含ACC全速自適應巡航、SLIF限速標識識別、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持。相比很多合資品牌汽車15萬元級別車型上只給個定速巡航,零跑C01的駕駛輔助配置,加上后續可不斷OTA升級,在同級別中屬實無敵。

      總結:

      30萬的電車是割用戶韭菜,15萬的電車是經濟實惠!與其它新勢力品牌的策略不同的是,零跑汽車首先通過全域自研掌握核心技術,70%以上的核心零部件自研降低成本。其次“做用戶的代工廠”,把每一分錢用在刀刃上,把每一項創新都落在產品上。

      所以價格低也能擁有好產品,對于用戶來說,與其多花錢買沒什么實用功能,只有高品牌溢價的豪華車,還不如選擇能享受到具體實惠,大空間,性能強,配置高,智能好的零跑C01。

      關鍵詞:

      樂活HOT

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