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                        	環球播報:誰能治好中國電車的“假裝高端”的臭毛病？                        
                            
                        
      							
                            發布時間：2023-05-15 18:59:51					
                            文章來源：愛卡汽車網
                      
      

                        
      
                        	新能源汽車時代之所以掀起了一場汽車革命，是因為它打破了傳統燃油車企建立的產品體系和價格體系，一切推倒                        
      

						
						
      
            				
      新能源汽車時代之所以掀起了一場汽車革命，是因為它打破了傳統燃油車企建立的產品體系和價格體系，一切推倒重來。以前15萬元級只能買一個能滿足代步需求的合資入門緊湊型車，任何高級的功能全都沒有。但新能源時代下沒有了這種條條框框，用戶壓抑已久的需求得到了徹底的釋放！
      那用戶的需求是什么呢？當然是更大的空間，更強的性能，更好的智能體驗，所以新能源汽車不僅是汽車動力系統上的變革，更是用戶體驗的變革。
      【大車才有面子，但越大≠越貴！】

      【資料圖】
      在燃油車時代，汽車的大小就是用來區分級別的，越大就越貴。難道用戶對大空間沒有需求嗎？肯定不是！不管是從面子還是里子，大空間帶來的好處都是顯而易見的。
      零跑C01(參數|詢價)擁有超過5米的車長和接近3米的軸距，再加上純電平臺帶來的短前懸，短后懸的設計，讓零跑C01擁有了同級別最大的車內空間，它的尺寸不僅超越了同級別的油車，更比很多電車的尺寸更大，可以說15萬級別無敵手！更大的空間讓更舒適的乘坐體驗成為了可能；更大的空間讓長途出行攜帶更多的行李成為了可能；更大的空間，讓用戶更體面，也讓汽車更有價值！
      【既有性能快感，又能為你省錢！】
      不是不想更快，而是沒有足夠的預算！誰不想加速更快，超車更爽呢？但過去付出的代價卻是更大的發動機，更高的油耗，更貴的車價！新能源時代下，高性能不再等于大排量，用戶對于性能的需求，在零跑C01上也能得到滿足。它搭載了業內首款可變架構高性能油冷電驅總成，擁有200kw，360N·m的動力性能。并采用前雙叉臂，后五連桿獨立懸架，鋁合金下擺臂，及連桿的輕量化設計，大幅提升操控性能。這樣的性能和用料表現，甚至讓很多價格更貴的電動車汗顏，15萬級別沒有對手！
      更高的性能并沒有帶來更大的養車成本。525km的續航，打破了15萬級別純電動汽車續航不足500km的行業現狀，用車成本不足油車的1/10。（平均電耗16kWh/100km,電費0.5元/kWh,百公里用車成本8元）。這種性能又好，又省錢的車，不就是廣大用戶現在最需要的嘛！
      【不要只是代步工具，要會享受生活！】
      家里有什么，車里就應該有什么！這就是今后汽車的發展方向，家里有舒適的床，有電視，有音響，零跑C01也都有！選配上12揚聲器，即可享受百萬級阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，6種音效選擇。前排主副駕駛座椅標配電動調節，可選座椅加熱通風按摩，后排可選座椅加熱，靠背調節，坐在上面就像家里的床一樣舒適。
      另外，C01的選裝包堪稱最實惠的選裝包，售價僅16000元，價值24000元。包含了更大的運動輪圈，Nappa真皮座椅方向盤，方向盤加熱，電動尾門，AQS空氣質量控制系統等等，進一步提升用戶對舒適，便利，智能的更高要求。這樣的配置水平，甚至已經超過了不少30萬元級別的豪華車，而零跑C01又成為了15萬級無敵手！
      【大屏不是雞肋，智能才是未來！】
      你有多依賴智能手機，就有多依賴智能汽車！如今的社會，我們身邊無處不智能。甚至連馬桶都變得智能了，十幾萬的車卻沒有智能配置，這說得過去嗎？
      作為軟硬件全域自研的品牌，零跑在智能化的表現上領先時代。C01標配沉浸式智能三聯屏，并以高通SA8155P 數字座艙芯片為技術核心，首創一顆芯片控制智能三聯屏。
      搭載10個高精感知硬件：包含1個單目攝像頭、4個環視攝像頭、4個后泊車超聲波雷達、1個前向毫米波雷達。具備6項智能駕駛輔助功能。實現了同級別車型中最多的智能駕駛輔助功能，包含ACC全速自適應巡航、SLIF限速標識識別、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持。相比很多合資品牌汽車15萬元級別車型上只給個定速巡航，零跑C01的駕駛輔助配置，加上后續可不斷OTA升級，在同級別中屬實無敵。
      總結：
      30萬的電車是割用戶韭菜，15萬的電車是經濟實惠！與其它新勢力品牌的策略不同的是，零跑汽車首先通過全域自研掌握核心技術，70%以上的核心零部件自研降低成本。其次“做用戶的代工廠”，把每一分錢用在刀刃上，把每一項創新都落在產品上。
      所以價格低也能擁有好產品，對于用戶來說，與其多花錢買沒什么實用功能，只有高品牌溢價的豪華車，還不如選擇能享受到具體實惠，大空間，性能強，配置高，智能好的零跑C01。
                  				            		
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