日產Ariya Concept是一款量產的電動跨界車，具有雙電動機，強大的加速功能，屢獲殊榮的駕駛員輔助技術，并且外觀標志著該品牌設計的徹底改造。

今天在第46屆東京車展上推出的新日產Ariya概念車標志著日產開始為汽車的下一個發展階段重新定義其品牌理念的新時代的來臨。

(資料圖片僅供參考)

Ariya Concept具有寬敞的高級機艙，具有高科技功能，車身傳達出純凈，純凈的電動汽車。它體現了Nissan的個人交通智能交通愿景-電氣化和車輛智能將提供無縫和自適應的出行體驗，而不會發生事故或有害排放物。

在2017年東京車展上，日產IMx概念首次暗示了Ariya Concept的設計元素。它們包括大膽的電動V形運動簽名“護罩”和醒目的尾燈葉片，短的懸垂，以及比傳統車輛更像休息室的內飾。

盡管這是概念車，但跨界電動車的大膽造型和非常規的內飾和外飾元素可在不久的將來投入生產。

日產汽車有限公司代表執行官山內康宏說：““阿里亞概念”代表了設計與工程之間的強大合作。這是日產未來設計語言的下一階段，因為我們正邁入公司的新時代。 –我們發展的下一階段。”

Ariya Concept與本月早些時候透露的EV城市通勤概念Nissan IMk在東京車展上共享舞臺。這兩輛車充當了日產對電動品牌標識的新愿景的“書擋”。

日產智能出行–一種新的設計語言

日產全球設計高級副總裁阿方沙(Alfonso Albaisa)表示：“新的車輛架構意味著重新定義車輛與社會互動的方式，以及結合先進駕駛能力的電動汽車如何提供新視角的新機遇。” “通過這款車和IMk概念，我們希望確保每輛日產汽車的靈魂都具有一種獨特的日本DNA，并以一種簡單但功能強大的現代方式傳達了這種信息，我們稱之為"永恒的日本未來主義"。”

日產Ariya概念車以“時尚”，“無縫”和“性感”為特征，在整個外觀中都采用這種新設計語言的示例，包括寬前擋泥板，超薄LED前大燈以及前擋板(通常是前擋板)。汽油車上的格柵)，上面貼有定制的帶照明的日產標志。防護罩采用了微妙的幾何圖案，當帶電的V型運動信號燈亮起時便會露出來。

阿爾巴薩說：“我們用所謂的"護罩"代替了傳統的格柵，這是一種具有創新的3D質感的表現力部件，不僅限于化妝品，還可以突顯潛伏在車輛中的技術，” “在這種情況下，這是雷達傳感器和其他技術，可幫助Ariya Concept讀取道路并可視化駕駛員看不到的東西。”

彰顯車輛外形的是帶有定制輪胎的21英寸五葉鋁合金輪轂。低而光滑的車頂輪廓線使車輛可以在空中切開。Ariya Concept的后部造型也與傳統SUV背道而馳，傾斜的C柱無縫地融入了富有肌肉的后甲板。一片帶有遮光鏡片的一體式光刀片橫穿機身。后擋泥板火炬和高架式尾翼為車輛的動力提供了不太細膩的建議。

阿爾巴薩說：“其外觀在動態美感和“技術清晰度”之間取得了平衡，其比例顯示出日產100%電動汽車平臺的可能性。” “令人驚訝的短懸垂，大機艙，大車輪和量身定制的兩色調油漆方案提供了優雅的外觀，平衡了運動與奢華。”

Ariya Concept的Suisei Blue油漆方案根據觀察的距離產生雙重外觀。從遠處看，深藍色呈現啞光般的效果。經過仔細檢查，大型嵌入式玻璃鱗片會產生數十億的光折射，讓人聯想到穿越夜空的彗星。

強調Ariya Concept的車頂線和車輪是日產EV未來的新標志色：銅，太陽的顏色，它在黑夜中開始新的一天。它象征著新的汽車時代的到來，同時也向將銅制成功能性藝術品的日本傳統工匠致敬。

Ariya Concept的外觀主要表達“時尚”和“性感”的概念，而內部則反映了無縫性的概念-以技術與日常生活的融合以及日本工藝的精確本質為代表。

阿爾巴薩說：“由于電池組布局平坦且沒有內燃發動機，所以地板平坦，當乘客進入機艙時會感到膨脹和開放，因此Ariya Concept迎合了乘客的需求。” 面板自然地融合在一起，并從前，側面和后部無縫地流動，從任何座椅位置都給人以全景的印象。

簡約的儀表板不受常規車輛中按鈕和開關的干擾。當Ariya Concept通電時，儀表板上的無縫集成觸覺觸摸控件煥發出光芒。不使用汽車時，它們會消失在水面。唯一的物理控件是開始按鈕，一個用于操作12.3英寸顯示屏的旋鈕和氣候控制，這些都巧妙地根深蒂固在儀表板的實木下部。儀表板可以完美地過渡到門和內部元件中，以便在不使用時不可見。

Ariya Concept的支撐式舒適座椅采用超薄框架，提供了更多的自由內部空間和增強的視野。前后座椅的位置確保每個人都可以欣賞到周圍的美景，并提供令人想起漂浮在魔毯上的感覺。為了使長途駕駛更加舒適，座椅靠背和座椅底部均采用打孔的皮革內飾，材料集中于乘員的下背部和臀部觸感。穿孔下的亮銅織物增加了美感和深度。

在整個機艙中，內飾材料均經過精心選擇，給人以堅固，技術和實用性的印象。儀表板和內門板覆蓋著黑色合成皮革。A柱和天花板襯有不同等級的合成皮革，并帶有紋理紋理。這提供了微妙而有效的視覺對比。集成在儀表板，座椅和方向盤中的緞面銅色鋁制裝飾物與外部色彩散發出一體感。

日產智能出行的標志

日產設計的Ariya Concept充分體現了日產智能出行的三大支柱-智能駕駛，智能動力和智能集成。將先進的電動汽車技術與新水平的無縫人機界面連接相結合，它提供了全新的駕駛體驗。

Ariya Concept配備了日產屢獲殊榮的駕駛員輔助系統ProPilot 2.0的最新版本，使駕駛更加自信和舒適。該系統將導航公路駕駛與自動單車道駕駛功能結合在一起。通過使用車輛的導航系統來幫助在指定道路上的預定路線上操縱汽車，該系統可以協助駕駛員在多車道高速公路上通過，車道改道和駛出車道。

ProPILOT 2.0還可以在給定車道上巡航時實現自動駕駛。1,2當接近道路改道或準備通過其他車輛時，系統會根據來自導航系統和360度感應的信息來判斷分支或通過的適當時機。

駕駛員將獲得直觀的視聽指導，并被提示將雙手放在方向盤上并通過開關確認這些操作的開始。在啟用ProPILOT 2.0的情況下駕駛時，內部照明會更改顏色，以表示已啟用自動駕駛功能，同時營造出輕松的氛圍。

日產Ariya Concept內置高性能100%電動驅動系統，通過前后雙電機驅動配置為車輪提供即時扭矩。這種布局為所有四個車輪提供了平衡且可預測的動力，其性能與許多高級跑車相同或更好。

Ariya Concept保證出色的過彎性能和在光滑表面(如雪和松散的泥土)上的牽引力，而駕駛員無需改變駕駛風格，轉向輸入甚至踏板位置。它通過大功率雙電機全輪控制系統實現了這一目標。利用從多年的車輛控制開發中獲得的知識，包括日產GT-R的ATTESA E-TS扭矩分配系統和日產Patrol的智能4X4系統，工程師們創建了這個新系統來自動管理EV的動力輸出和制動器，從而確保了EV的平穩通過。輪胎打滑最小。駕駛員可以保持駕駛姿勢和舒適度，讓系統完成所有工作。

無縫整合

直觀的技術使Ariya Concept可以在車上和車外無縫融入駕駛員的日常生活，從而隨時隨地提供自由和機動性。

旅行協助不僅僅限于車輛。人機界面功能包括門對門導航，它允許任何人在智能手機上設置目的地，將其轉移到Ariya Concept，并使車輛的導航系統繼續提供方向。如果步行到達最終目的地，則系統會將剩余路線轉移回駕駛員的智能手機。

接近Ariya Concept時，由于車輛會自動解鎖，因此駕駛員會受到迎賓燈的歡迎，從而無需再用鑰匙扣摸索。甚至在進人之前，駕駛員的座椅位置和氣候控制等設置都會根據駕駛員的個人喜好進行調整，駕駛員可以將其作為唯一的配置文件保存到智能手機中。汽車可以與駕駛員的時間表保持同步，以預測出發時間，并為汽車進行氣候控制和準備上路做好準備–通過使用電網電源來加熱或冷卻汽車來最大化行駛距離。

駕駛員進入車內后，虛擬個人助理可以幫助您查找信息并查找停車位，以便駕駛員可以隨時注意道路。

在旅途中，日產Ariya Concept的智能路線計劃器會自動識別并標出沿途的充電站，以確保駕駛員能夠到達所需的目的地，無論是近距離還是遠距離。

出色的動力存儲管理可實現長距離行駛，而無需花費很長的充電時間即可中斷旅行計劃。充電時，Ariya Concept使用CHAdeMO快速充電為電池快速便捷地供電。充電口會在駕駛員接近時解鎖，并使用不同的顏色來一目了然地顯示車輛的充電狀態。

如果計劃中包括沿途結識朋友，則集成的視頻聊天功能可以幫助您確定出發之前的詳細信息。它還可以與他們的智能手機和Ariya Concept的中心信息顯示屏鏈接，以顯示其確切位置。

借助ProPILOT遠程停車系統，駕駛員可以在到達目的地后使用智能手機或專用設備從附近位置自動停車。這對于需要更多空間或協助下車的乘客會有所幫助。

空中固件(FOTA)技術可為導航系統，圖形用戶界面和駕駛特性提供持續，輕松的更新，以確保汽車有效運行并具有最新版本和功能，從而使駕駛員的體驗倍感新鮮和愉悅。

當停放在辦公室或家中時，Ariya Concept支持日產能源技術。該技術使與能源系統連接為EV電池，家庭和企業供電，甚至將能源賣回電網成為可能。日產能源通過將Ariya Concept的用途從單純的駕駛擴展到生活的各個方面，從而幫助駕駛員充分利用Ariya Concept的功能。

日產對全球出行有著清晰的愿景。日產汽車正在考慮如何通過新的電動汽車平臺的架構來改變設計，包裝和駕駛樂趣，因此“ Ariya概念”僅僅是個開始。” Yamauchi說。“ Ariya Concept并不是一款從遙遠的想法中設計出來的概念車，而是一款以日產智能出行為核心，并彰顯了即將推出全新駕駛體驗的汽車。”