新華網(wǎng)重慶2月21日電(李華曾 劉文靜)在重慶江北國際機場,空中,一架架航班起降有序;地面,進出空港的貨車川流不息。在這里,承載著經(jīng)濟發(fā)展的希望,臨空經(jīng)濟蓄勢待發(fā)。
2月20日,“走進區(qū)域看發(fā)展·川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團走進渝北區(qū),看當?shù)厝绾未蛟炀C合性航空樞紐,為臨空經(jīng)濟賦能。
建設中的重慶江北國際機場T3B航站樓。新華網(wǎng) 劉文靜 攝
(相關資料圖)
蓄勢騰飛 江北機場T3B航站樓明年建成
作為成渝世界級機場群的雙核之一,重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程建設進度一直備受關注。項目位于重慶江北機場東航站區(qū)T3A航站樓北側約2公里處,建筑面積約36萬平方米,分為地上4層、地下2層。
該項目由中建八局承建,在施工現(xiàn)場可以看到,T3B航站樓的鋼結構主體工程基本完成,鳳凰展翅蓄勢騰飛的航站樓輪廓已然呈現(xiàn)。T3B航站樓的金屬屋面工程也已啟動建設。
“預計2024年底,江北國際機場T3B航站樓將全面建成。”重慶江北國際機場擴建指揮部副指揮長、總工程師肖鋒表示。屆時,江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局,滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求,將進一步提升運行保障能力和重慶機場交通的便捷性,助推成渝世界級機場群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設。
模式創(chuàng)新 航材保障運營成本降低20%以上
去年4月,新加坡航空(重慶)保稅航材分撥中心的正式運行,也為渝北區(qū)臨空經(jīng)濟的發(fā)展提供了重要助力。
“此前,新加坡航空公司的保稅航材在不同區(qū)域間調(diào)配需要分別向各地海關備案和申請,業(yè)務手續(xù)繁瑣。同時,有的飛行航點沒有保稅倉庫,無法存放保稅航材,需要隨機攜帶占用運力,保障效率低、運營成本高。”重慶江北機場海關值機科科長李璐說。
新加坡航空(重慶)保稅航材分撥中心運行后,通過“以航空公司為單元”的保稅航材監(jiān)管模式,實現(xiàn)了保稅航材跨關區(qū)自由調(diào)撥存放,促進了航材在國際國內(nèi)區(qū)域高效流轉,企業(yè)航材保障運營成本降低20%以上,為保障航司飛機日常維護發(fā)揮了重要作用。
重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)核心區(qū)C4片區(qū)里已建成投用的廠房。新華網(wǎng) 劉文靜 攝
產(chǎn)業(yè)集聚 為臨空經(jīng)濟注入強勁動能
走進重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)核心區(qū)C4片區(qū),兩排嶄新的淺灰色廠房映入眼簾,貨物運輸車停靠在車間入口,搭載著十幾米長的紅色轎廂,正在為貨物轉運做準備。
重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)開發(fā)建設有限公司黨支部書記、董事長朱亞梅介紹,眼前這片廠房于2022年8月投用,占地175畝,是萬科冷鏈物流項目一期部分,總投資4.5億元。
作為空港型國家物流樞紐,重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)正在著力發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)集群。當前,C4片區(qū)已有多個招商項目落地,引進“順豐西南運營總部”“萬科重慶臨空智能冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園”“普洛斯西南航空智慧物流大樞紐產(chǎn)業(yè)園”等項目。3個項目投資總額共計76億元,均已分別完成一期用地的摘牌,進入開工建設階段。
伴隨著這些項目的投用,園區(qū)將同步引入全貨機運力入駐江北機場,增添無人機、研發(fā)、結算等航空物流新興業(yè)態(tài),引進行業(yè)內(nèi)領先的冷鏈技術、智慧物流以及大數(shù)據(jù)技術應用。
“預計在2025年,C4片區(qū)將全面建成100萬-150萬方航空物流產(chǎn)業(yè)集群,打造西部領先的綜合性航空物流樞紐。”朱亞梅說。
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