沈白高鐵多座隧道掘進(jìn)刷新紀(jì)錄
發(fā)布時(shí)間:2023-03-27 08:47:23
文章來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
沈白高鐵多座隧道掘進(jìn)刷新紀(jì)錄
(資料圖)
近日,中鐵十五局沈白高鐵JLTJ-4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)再有重大進(jìn)展。繼首孔簡(jiǎn)支箱梁246.5方混凝土一次性成功澆筑之后,該項(xiàng)目10座隧道多口同時(shí)開(kāi)挖掘進(jìn)突破10000米大關(guān),為沈白高鐵全線早日建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
由中鐵十五局承建的沈陽(yáng)至白河高速鐵路工程吉林段TJ-4標(biāo)段,跨吉林省通化、白山兩市,全長(zhǎng)30.651公里,管段內(nèi)的隧道占比達(dá)80%以上。線路地形起伏,溝谷縱橫,交通不便,不良地質(zhì)條件復(fù)雜多變。加之當(dāng)?shù)貙儆诟呔暥葒?yán)寒地區(qū),全年有效施工期短,給施工生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
據(jù)項(xiàng)目總工程師李攀峰介紹,項(xiàng)目通過(guò)“巖變我變、快速開(kāi)挖、加強(qiáng)支護(hù)、及時(shí)封閉、襯砌跟進(jìn)”的隧道開(kāi)挖施工法,攻克了隧道掘進(jìn)過(guò)程中遇到的一個(gè)又一個(gè)難關(guān),順利穿越了多個(gè)破碎帶及溶洞,打破了一月澆筑15模仰拱及15模二襯的施工紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)了兩天一模仰拱和兩天一模二襯的施工目標(biāo),也刷新了此次萬(wàn)米大關(guān)的新紀(jì)錄,安全順利掘進(jìn)10047米。
目前,該項(xiàng)目隧道已施工完成35%,橋梁已施工完成52%,路基已完成15%,項(xiàng)目隧道施工安全、質(zhì)量、工期等各項(xiàng)目標(biāo)平穩(wěn)推進(jìn)中。
據(jù)悉,沈白高鐵是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成,是東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道,也是京津冀區(qū)域和遼寧通往長(zhǎng)白山景區(qū)的重要旅游通道。建成后將結(jié)束白山、通化不通高鐵的歷史,同時(shí),北京至長(zhǎng)白山運(yùn)行時(shí)間約4個(gè)半小時(shí),將有力推進(jìn)東北三省與京津冀地區(qū)深度融合,深度賦能東部旅游大環(huán)線,進(jìn)一步助力東北全面振興,對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
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