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      世界觀速訊丨一季度浙江進出口恢復正增長 出口規(guī)模全國第二
      發(fā)布時間:2023-04-28 09:43:34 文章來源:浙江在線-浙江日報
      一季度浙江進出口恢復正增長出口規(guī)模全國第二

      浙江在線4月28日訊(記者 拜喆喆)浙江外貿數據漲回來了。杭州海關近日發(fā)布數據,一季度,浙江外貿數據實現進出口、出口雙雙回升,恢復正增長,出口規(guī)模全國第二。


      【資料圖】

      要知道,今年1至2月,浙江外貿在過去三年首次遭遇負增長。一季度數據轉正的背后,是3月的飛速回升。3月,全省進出口總額達4415.2億元,增長24.3%,其中出口3328.1億元,增長33.0%。這樣的激增,是狂飆突進嗎?增長從何而來?

      其一,新市場機遇激增。一季度,浙江對東盟、中東、拉美、非洲進出口分別增長17.5%、9.1%、14.2%和22.6%,合計拉動全省外貿增速6.1個百分點。其中,對東盟進出口占全省進出口總值的14.3%。這意味著,東盟已超過美國,穩(wěn)居浙江第二大外貿伙伴。

      《區(qū)域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式簽署生效后,對浙江出口企業(yè)而言,其帶來的最明顯利好,就是成員國客戶訂購浙江產品時,稅費逐年下降。客戶采購成本下降,相應地提升了浙江出口產品的競爭力。

      在這個巨型“朋友圈”里,浙企去年共有12.04億元進口貨物享受RCEP優(yōu)惠,浙江進出口貨物得到稅款減讓約2.17億元。今年,隨著越來越多的企業(yè)抓住RCEP紅利,真金白銀的實惠會帶來訂單的快速增長。

      其二,出口“新三樣”令人矚目。一季度,在占據全省出口總值近一半的機電產品中,太陽能電池、電動汽車和鋰電池三款合計出口414.2億元,增長高達46.2%。

      商務部外貿司副司長肖露介紹,目前我國的新能源汽車銷往161個國家和地區(qū),更多自主品牌車企參與到了全球汽車市場的競爭中,在海外逐漸樹立了綠色智能、高品質和個性化的車企形象。新能源車的銷售也帶動了上下游產業(yè)的出口,電池類產品出口的巨大增幅有一大部分來源于此。

      其三,市場回暖,境外采購商終于回來了。疫情三年以來,中國外貿的晴雨表和風向標廣交會首次恢復線下展。從廣交會的熱鬧,就能看出市場之春的歸來。

      開幕首日,廣交會進場人次達37萬,其中外國人6.7萬。數據顯示,廣交會啟幕前的近一周內,境外城市出發(fā)飛往廣州的機票預訂量增長超10倍。

      永康市威兔電器有限公司總經理呂方俊用“門庭若市”來形容展位上的景象。中東、拉美采購商早早與他相約,要來展位看看。阿聯酋零售連鎖店露露集團在15分鐘內,就敲定了剃須刀、吹風機等7款商品的采購。

      回暖的市場、“爭氣”的產品,共同帶來了3月外貿的欣欣向榮。這樣可觀的成績并不是一蹴而就的,而是一段時間以來,各項穩(wěn)外貿舉措的蓄勢而發(fā)。浙江都積蓄了哪些能量?

      首先,推動“走出去”的效果正在顯現。去年12月,浙江率先組織開展“千團萬企拓市場搶訂單行動”,成為疫情三年來首個走出去拓市場的省級經貿類團組。到4月16日,全省共有459個團組赴境外參展、洽談、招商,達成意向訂單約492億元。

      除了政府帶頭,浙江正用全國首創(chuàng)的企業(yè)出入境便利化服務實施辦法,支持外貿企業(yè)自主走出去拓市場。

      通過實施出入境證件辦理“專班推進、專窗受理、專題交流、專欄咨詢、專人服務”等“五個專”舉措,全省108個出入境受理點全部開設商務專窗,做到出入境證件應發(fā)盡發(fā)、能發(fā)快發(fā)。防疫措施優(yōu)化調整以來,全省審批商務類因私出入境證件申請同比增長超過2.7倍。

      同時,出口產品的附加值正顯著提升。廣交會上,記者發(fā)現,越來越多浙企在開幕前將展位用帷幕緊緊圍住。“越來越多的浙江產品擁有了有競爭力的知識產權,保護原創(chuàng)的意識也越來越強。”浙江省交易團副團長張曉雯解釋。

      出海的“浙江制造”越來越注重知識產權,單品附加值隨之提升。在這方面,浙江的探索領跑全國。杭州海關所屬金華海關聯合金華市市場監(jiān)管局打造一站式服務,實現企業(yè)知識產權國內登記和出口備案的無縫銜接,外貿企業(yè)的知識產權獲得了雙重保護,無憂出海。

      展會歸來,外貿人走出去,外貿數據回升,面上的形勢不錯。但具體到每個企業(yè),感受又如何?廣交會上,記者與多個參展企業(yè)溝通,關注到三個現象。

      第一,出口“新三樣”以外的中小企業(yè)體感普遍不好,“外商還是不夠多,更多的是來看看熱鬧的境內采購商,所以效果并沒有期待中的好”。

      第二,來自大型工貿一體企業(yè)的“老廣交”們對客戶結構有頗多“怨言”。國際采購商中,來自發(fā)達國家的偏少,采購力不佳。

      第三,展會組織有待優(yōu)化。單是展商進場就要排隊一個多小時,費時費力。“還是要想想辦法,保持好廣交會在國際上的好招牌。”甚至有企業(yè)擔憂。

      我們不禁要問,外貿企業(yè)的信心,回來了嗎?廣交會上的情況似在告訴我們,當大門重啟,外貿加速恢復,讓企業(yè)真正看到希望,才最重要。

      記者也和許多外貿人士聊了聊預期。“客戶回郵件比前幾個月積極了。”有日用品企業(yè)負責人說。“老客戶告訴我積壓的庫存處理得差不多了,接下來會恢復下單。”有五金類企業(yè)負責人說。

      “走了的歐美客戶很難回來,疫情期間,孟加拉國等地憑借低價拿走了很多訂單,按他們的報價,我們做是會賠錢的。”企業(yè)中也不乏這樣的聲音。

      那么,接下來,浙江還能做些什么?

      一方面,辦好中國—中東歐國家博覽會、浙洽會等浙江主導的重大展會,幫助企業(yè)獲得更多的大單、長單,幫助他們擴展新市場的同時,也要支持他們鞏固傳統(tǒng)歐美市場。此外,鼓勵更多企業(yè)出去參加國際性展會。這些,都將幫助企業(yè)增加獲客途徑。

      另一方面,企業(yè)、政府都需要綜合整理在廣交會上獲得的行業(yè)觀察和客商需求,把握市場新動向,及時調整設計生產方向。

      此外,我們要清醒地意識到,出口數據的增長并不是我們追求的全部。“浙江的外貿表現有著非常好的基礎,在此之上,要求更進一步,難度巨大。”中國世界經濟學會副會長余淼杰接受記者采訪時說。他打了一個形象的比方:要一個同學從60分成長到80分容易,但從95分上升到99分實在很難。

      因此,我們不該只緊盯數據的升降,而是要更具戰(zhàn)略眼光地布局,考慮出海投資和海外市場的本地化發(fā)展,實現“地瓜經濟”的提能升級,讓浙江外向型經濟擁有更長遠的發(fā)展空間。

      比如,肖露認為,新能源汽車需要通過布局國際產能、海外投資建廠、品牌收購合資合作等方式,推動海外市場本地化,還需要建設海外的本地化供應鏈,讓整車企業(yè)、動力電池企業(yè)和附件企業(yè)共同出海。

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