原標題:新版《北京市生活垃圾管理條例》實施三年
【資料圖】
1.6萬個小區村全面實施垃圾分類
新版《北京市生活垃圾管理條例》實施已滿三年,記者從北京市城市管理委了解到,三年來本市已推動近1.6萬個居住小區(村)全面實施垃圾分類。下一步,本市將推進垃圾收運“公交式”精細管理,并將“再生資源回收抵扣物業費”的新模式因地制宜試點推廣。
生活垃圾回收利用率超38.5%
拎上分好類的一包其他垃圾,家住朝陽區石佛營東里128號院的海三鳳下樓了?!拔覀冃^的垃圾分類驛站,輸手機號、輸門牌號碼、刷積分卡都能開門扔垃圾,分類扔對了,還能積分兌禮品。”有了垃圾分類智能桶站,三年來,石佛營東里128號院的垃圾正確分出率達到90%以上。
記者從市城市管理委了解到,三年來,北京市按照減量化、資源化、無害化和全品類、全鏈條、全覆蓋原則,推動近1.6萬個居住小區(村)、11.7萬個垃圾分類管理責任人和廣大群眾全面實施垃圾分類,各品類垃圾收運處理全鏈條基本貫通,市民自主分類習慣逐步養成。
其中,家庭廚余垃圾分出率穩定在18%以上,可回收物規范回收量增長近1倍,其他垃圾減量率超過30%,生活垃圾回收利用率達到38.5%以上,分類效果明顯。
推進“公交式”垃圾收運
“如今,本市生活垃圾分類工作已進入深化治理階段,重點攻堅推動居民習慣逐步養成,補足分類體系的短板弱項,完善長效機制?!笔谐鞘泄芾砦虖U處二級調研員李彥富表示。
借力“接訴即辦”,近期,本市重點解決居民反映較多的桶站設置不合理、垃圾清運不及時、異味擾民等問題,今年1至4月,市民反映垃圾分類問題的訴求量同比下降65%,群眾滿意度不斷提升。
據悉,本市將推進垃圾收運“公交式”精細管理,加強桶車對接點管理。李彥富解釋說,所謂“公交式”收運,就是垃圾清運車輛如同公交車一樣,有準確的收運時間和固定的收運線路,而固定的垃圾桶站則如同公交站臺一般,“走哪條路,大概幾點到哪個小區,都和公交運行一樣有固定模式,以此提高垃圾收運的精細化管理水平”。
適時推廣再生資源回收抵扣物業費
2022年,首開集團在古城街道試點“物業服務+社區再生資源回收”新模式。“這一模式,就是用再生資源回收來抵扣物業費,以此激發物業企業和居民參與垃圾分類的內生動力?!崩顝└唤忉尫Q,居民只要能將可回收垃圾正確分出并投放,就可以抵扣相應的物業費,雙方都有積極性。今年將進一步總結這一試點的成功經驗,適時、因地制宜推廣到其他物業公司和社區。
下一步,本市將持續規范可回收物“點-站-中心”體系建設,推進再生資源回收經營者備案管理,促進低值可回收物應收盡收。本市將從居民需求入手,完善150個社區可回收物和大件垃圾回收體系建設,為百姓參與資源回收和處理大件垃圾提供便利。
去年,全市從社區書記、物業經理中遴選了119名基層賦能講師,傳播垃圾分類的好經驗、好做法。下一步,本市將制定2023年基層賦能方案,印發指導手冊,對基層垃圾分類推動工作的痛點和難點提出解決辦法,通過典型案例展示一些具有推廣意義的垃圾分類模式和做法。李彥富表示,將逐步吸納社會組織、退休職工、環保志愿者等力量加入垃圾分類賦能講師隊伍。
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