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      守護在“死亡之?!?
      發布時間:2023-04-29 10:01:41 文章來源:中工網-工人日報
      守護在“死亡之海”(主題)工人日報-中工網記者吳鐸思通訊員武隴慧門前的大黃狗叫過三聲,牧羊人安外爾·

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      (資料圖片)

      工人日報-中工網記者 吳鐸思 通訊員 武隴慧

      門前的大黃狗叫過三聲, 牧羊人安外爾·麥木提敏早早搬出凳子,坐到了自家院前。羊群蹚起的煙塵中,有人趕著羊越走越近,“楊警官,熱合麥特!”安外爾熱情地打著招呼,熱合麥特,是維吾爾語您好的意思。

      安外爾家在新疆維吾爾自治區且末縣塔提讓鎮二葦場,這里只有老人一戶人家,他放羊時崴了腳,生活成了難題,想起有次幫忙找羊的鐵路民警留了電話,就試著撥過去。第二天一大早,楊斌和民警王剛就專程帶來了消腫化瘀的紅花油,楊斌是烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處且末站派出所副所長。2022年4月16日,和若鐵路正式開通前兩個月,他就與戰友們來到了這里,共同守護這297.8公里的鐵路。

      與風沙共存

      且末地處有“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干沙漠腹地,三面環沙,沙漠面積占全縣行政面積的近40%,是國內風沙危害最嚴重的地區之一。

      經歷30多年的治沙,如今且末已經沒有了20世紀80年代“一碗米飯半碗沙”的窘況,但全年浮塵、揚沙、沙暴、大風日數仍達146天。由于氣候惡劣交通不便,當地一度人才流失嚴重,很多年輕人都跑到外地討生活。

      和若鐵路的正式開通,結束了南疆且末等5個縣不通火車的歷史,極大便利了沿線各族群眾出行和貨物運輸,帶動南疆經濟發展,助力鄉村振興。隨著且末站派出所設立,一群鐵路公安民警來到了這里。

      已經入警28年的所長衛勇長期在南疆工作,他到且末當天,沙塵暴就來了個下馬威。天空突然毫無征兆地昏暗下來,能見度不足1米,空氣中彌漫著嗆人的土味,剛打掃干凈的地面很快落下一層沙土,除了風聲再聽不見其他聲音。大風一場接著一場,民警們不同程度地出現嘴唇干裂、嗓子腫疼、鼻子流血,聲音嘶啞……既然無法改變自然環境,那就與它共存吧。扶犁開溝、躬身植樹、揮鍬填沙、換土選苗……全所民警忙得熱火朝天,派出所門前一排排整齊的饅頭柳延伸開來。

      加強溝通聯系

      對于民警來說,當地老百姓無鐵路安全意識的問題亟待解決,牧民祖祖輩輩都是散養放牧,早上把羊群趕出去就不管了,晚上再趕回家,中間時間羊群是失控的,牲畜很容易進入鐵路防護網內。

      所有工作從一張白紙開始干起,他們將7名干警的姓名和聯系方式打印了500份,“只要與鐵路有關,任何事情都可以給我們打電話。”這句話,來來回回不知道說了多少遍。開展防詐騙宣傳,進行鐵路安全教育、消防安全宣傳……民警在巡查線路期間除了完成好分內工作,還有一項重要內容——加強與村民的溝通聯系。

      安外爾老人手中的電話號碼,就是去年鐵路剛剛開通時,他翻進防護網找羊導致列車停車后,民警對他開展鐵路線路安全法制宣傳時留下的。

      從一開始毫無鐵路安全意識跑進防護網找羊,到后來放羊時主動遠離鐵路防護網,再到現在主動幫助民警看著鐵路,只要發現有人在防護網跟前放羊就立即打電話“報告”,看著逐漸轉變的村民,工作雖然辛苦,但民警們樂在其中。 平常除了巡邏檢查,民警們還要充當臨時交警、護送轉場的羊群過鐵路涵洞、幫助駐守水源井的工人捎買生活用品等。

      肩上的責任很重

      初春時節,尤其是東南風刮得最兇的時候,楊斌便帶著線路民警王剛和協警艾則買提一頭扎進茫茫沙漠中。他們要重點巡查和若鐵路依木拉克特大橋,查看防護網內有沒有漂浮物,怕風大吹到鐵路上影響行車,還要仔細觀察防護網是否完整、底部間隙是否過大,周邊有無危及線路安全的各類風險,遇見趕著牛羊的牧民還要多說幾句不能在防護網邊上放牧……

      兩條綠帶掩映的鐵路,穿越沙漠、戈壁、梭梭,延展至黃沙盡頭。 天氣說變就變。突然間吹來一股熱風,轉瞬間,漫天黃沙洶涌而來,將正在巡查鐵路線路的民警們裹挾其中。

      天地一片昏黃,一列火車滿載貨物,安全駛過依木拉克特大橋。民警王剛搓搓手,再次查看橋下情況,應急逃生通道門鎖是否松動,這才頂著狂風,驅車返回派出所。

      “天氣熱了,驢友增多,有些人喜歡躲在橋下生火做飯,容易引發安全隱患。”王剛說,“一陣風吹過,盡管感覺整個人都在晃,但我心里很穩,因為肩上的責任很重?!?/p>

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