2023上海車展,東風風神推出了全新電動系列品牌eπ,并亮相了旗下首款概念車eπ2023,這也標志著東風風神1258“e啟”計劃的啟動,自此,拉開了電動化轉型發展新篇章。
(資料圖片)
2023上海車展僅過去1個多月,東風風神在電動化賽道上的進程又有新進展:5月27日在華中國際車展重磅揭曉了首批G20共創主理人,由用戶共創、票選出的eπ虛擬形象“小東”以及eπ01原型車也同步亮相。
不管是共創主理人,還是“小東”,都是圍繞eπ的,我們先來了解一下eπ01原型車。
eπ01原型車聚焦Z世代的輕量化生活
據了解,本次發布的eπ01原型車與首款概念車eπ2023在設計理念上一脈相承:以“大道至簡,極而至美”為設計哲學,回歸人類本身,探究世界本質,用素簡的設計傳達豐盈的內核。這一理念源于老子的《道德經》,遵循萬物大道至簡的規律,以極簡的設計,為用戶帶來簡單、純粹、自然的產品和體驗。
eπ01原型車以“極大成、衍無限,人為本”構建設計語言,為Z世代的輕量化生活而造。在設計過程中,集“流體、雕塑、次世代”靈感大成,追求極致的設計美感。
比如,整車姿態運動潮流,以馭風體態流動塑形,勾勒簡約流暢的車身線條,點陣彌散的數字化前臉,隨著logo點亮衍生到無邊界的外部空間;大燈和尾燈分別汲取中國古代回旋鏢和懸弓弦月的意向,極簡的構型,寫意的呈現汽車的速度與動感。除此之外,搭載的“創生折疊敞篷”,一鍵即可輕松開啟,打破現實與虛擬世界的邊界,帶領Z世代開啟一段虛實相連的情感旅程。
而車內則主打情感化科技座艙。內飾設計上,柔軟簡潔的型面與深色硬核金屬相呼應,體現一種生命與科技的感應交織。站在Z世代的視角,eπ01原型車的功能則充分融入更年輕化的設計細節。
比如,由自動駕駛、舒緩模式、激擎模式、游戲模式組成的隨心所馭場景模式,能滿足他們的隨心所“馭”。車內搭載的智慧數字生命體,通過不停的自我編譯學習積累進化,在多場景模式的切換下給到用戶最真實的情感反饋,“思我所想,為我而變”。此外,OLED全透明大屏進一步加強沉浸感,電競感游戲盒子、高山流水國風數字音響、電荷矩陣背部按摩……多功能自定義,賦予用戶極致的個性化駕趣體驗。
未來,eπ將以eπ01原型車為藍本,不斷對產品進行升級、優化,最終實現量產。
2%入選的共創主理人共建eπ
我們先來說說eπ的共創主理人,就是eπ招募的、與其品牌精神、理念及使命相契合的成員,參與eπ的共同創建中,被稱之為G20共創主理人。他們不僅是品牌的共建者,更是品牌的解讀官、用戶的發言人。
在2023上海車展中,eπ就啟動了G20共創主理人招募計劃,eπ共篩選出近500位用戶報名,并從中甄選了10位用戶,作為首批G20共創主理人,他們涵蓋了智能研究類、藝術設計類、電競游戲類等不同行業、領域。
“關于eπ的共創,也將會是一個長期的行動,我們會圍繞eπ產品的外觀、空間、場景、車機等內容,不斷和客戶溝通、共創,屆時將會以階段性的成果,向大家匯報。我們想要共同創立的不僅僅是一個品牌,一款產品,更是一種理念、一種精神。在未來,我們更希望能夠一起共創更有趣的、多元化的生活方式。”東風乘用車公司營銷總部副總經理及eπ營銷部總經理洪偉偉表示。
此次活動現場,首批G20共創主理人迎來正式亮相,并被eπ授予定制工牌。當日下午,eπ持續共創動作迎來了第一步。G20成員圍坐圓桌,各抒己見,對eπ產品進行了外觀共創,和東風風神造型中心設計師探討繪制效果圖,交流內容覆蓋了剪刀門設計、輪轂設計、尾翼設計等方方面面,真正通過傾聽用戶的聲音,實現共創更好的eπ。
而eπ虛擬形象“小東”的形象則是由用戶共創平臺上的諸多用戶“腦洞”而生。經過海選和多輪投票,eπ虛擬形象終于有了雛形,該形象將于后期不斷完善,最終應用到eπ量產車型上。
【用戶共創成就虛擬形象“小東”】
這也意味著“小東”也將不斷承載著用戶們對未來的憧憬以及想象,展現出不同的面貌。隨著“小東”的“進化”,TA將成為越來越多用戶車生活的最佳伴侶,貫穿智能出行的每一程。
結語:從上海車展eπ品牌發布及概念車eπ2023亮相,到如今的eπ01原型車亮相,僅1個月,從東風風神的電動化之路逐步清晰。由此也不難看出,作為東風自主品牌乘用車的主力軍,正積極改革創新,轉型升級。未來,eπ還將連接到更多的用戶,我們期待eπ首款車的面試。
2023上海車展,東風風神推出了全新電動系列品牌eπ,并亮相了旗下首款概念車eπ2023,這也標志著東風風神12
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