• <li id="yeaqi"><button id="yeaqi"></button></li>
  • <fieldset id="yeaqi"></fieldset>
    <fieldset id="yeaqi"><table id="yeaqi"></table></fieldset>

    •  

      國產后優惠好幾萬!2.0T+8AT,內飾猶如太空艙!
      發布時間:2023-08-14 20:12:33 文章來源:汽車之家
      目前,林肯國內在售的幾款SUV車型,除了旗艦領航員以外,均已實現了國


      (相關資料圖)

      目前,林肯國內在售的幾款 SUV 車型,除了旗艦領航員以外,均已實現了國產化。是林肯在華國產的第三款車型,并完成了一次換代,售價區間依舊為 32.88-47.88 萬元。全面革新后的它相比同級別的豪華品牌中型 SUV,在車身尺寸、售價以及配置方面都有著較強的競爭力,全新航海家也算是高調的重回大眾視野。

      LINCOLN NAUTILUS|小號 " 飛行家 " 即視感

      美系豪華品牌與德系車型有著完全不同的風格,作為美系豪華代表之一的林肯,會更注重精致化氛圍的營造,這臺全新航海家也正是最好的體現。厚重的車頭讓這它自帶強大氣場,大尺寸前格柵內部為點陣樣式,豪華且充滿高級感。燈組的設計也是非常的追求細節,像素式矩陣大燈內部由 150 顆獨立 LED 光源組成,擁有自動頭燈、自適應遠近光功能。兩側大燈被中央燈帶連接在了一起,且品牌 LOGO 也能點亮,這算是車頭的亮點設計,點亮后充滿辨識度。車側同樣進行了重新設計,相比老款車型要更加方正一些,懸浮式車頂的加入讓全新林肯航海家有著小號 " 飛行家 " 的即視感。另外,隱藏式的門把手在降低風阻的同時,也讓新車擁有更具現代化的設計。車身尺寸方面,長寬高分別為 4908/1952/1717mm,軸距達到了 2900mm,相比老款有著全方位的提升。類似槳葉的多輻輪圈造型動感且大氣,尺寸達到了 21 英寸,視覺上非常的飽滿。輪胎選用的是米其林 PRIMACY 的四季胎,規格為 255/50 R21。車尾的造型簡潔又大氣,上窄下寬的梨形車身看起來充滿力量感,也使視覺重心比較靠下,貫穿式的尾燈組同樣沒有缺席,還進行了熏黑處理,高級感很強。

      LINCOLN NAUTILUS|車內猶如太空艙

      相比外觀來說,全新航海家最能吸引人的地方就是這套內飾設計了,可以說是 " 卷 " 翻 BBA 車型,這也是林肯首款采用 Quiet Flight 2.0 設計語言的車型,無論是用料還是科技氛圍層面,絕對處于第一梯隊,超大尺寸的 " 帶魚屏 " 仿佛置身于太空艙之中。雙輻方向盤造型別致,接近橢圓的造型一方面是為了更有設計感,另一方面主要的原因是為了避免遮擋儀表盤。兩側的多功能按鍵為觸控樣式,功能會在儀表上進行提示,初次使用還是需要一定適應的時間。主副駕兩塊兒 23.6 英寸的屏幕組成大聯屏的樣式,擁有高達 4K 的分辨率,顯示效果清晰又細膩。另外,車機內置高通驍龍 8155 芯片,UI 設計和流暢度都處于第一梯隊。不僅如此,結合自定義卡片式設計,應用軟件可以自行排列,便利性不錯。不過,該聯屏并不支持觸摸。聯屏的功能調節被集成在了這塊兒 11.1 英寸的屏幕上了,它可以被看作為中央集成式控制器,功能調節、切換等等一系列操作都被融入其中。不過操作邏輯上稍顯復雜了一些,對于歲數較大的消費老說不是很友好。全新航海家擁有 24 向電動調節前排零壓座椅,采用半苯胺和 Nappa 皮質,觸感親膚。另外,功能性也是相當的豐富,記憶、通風、加熱無一些缺席,按摩功能更是提供了 5 種模式和 3 種強度,舒適性毋庸置疑。LINCOLN NAUTILUS|充沛動力表現全新航海家取消了此前的 2.7T 車型,全系搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率 261 馬力,峰值扭矩 390 牛 · 米。傳動部分,與之匹配 8 速自動變速箱,配備適時四驅系統。這臺 2.0T 渦輪增壓發動機的最大扭矩輸出平臺為 3000-4000rpm,在渦輪起壓之后,全新航海家的動力儲備可以說是相當充足,油門踏板也不是那種 " 敏感型 ",這一點非常的討喜,你能夠通過油門踏板精準的控制車速。面對日常通勤加速超車,你只需要輕踩油門,390 牛 · 米的峰值扭矩能夠提供非常不錯的加速力,推背感也是隨之而來,底氣和信心不用擔心。8 速自動變速箱可以說是老演員了,在林肯旗下多款車型上服役,表現的勤勤懇懇。在日常駕駛時,它能夠以足夠積極的方式進行升擋,而當你一腳油門到底,降擋速度就比較中規中矩了,不夠犀利,但整體的平順性還算到位,只不過在走走停停的城市路況下,會有偶發的輕微頓挫。全新航海家依舊采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,這也是豪華品牌 SUV 該有的水準。實際感受層面,整體的調校風格明顯是以舒適性為第一要務,在 CCD 自適應懸架系統的幫助下,路面上的細碎顛簸能夠很好的被化解掉,忽忽悠悠的感覺也是林肯車型的 " 特色 "。切換到運動模式,懸架要明顯硬朗了一些,面對較大的顛簸也沒有多余的彈跳,化解顛簸的速度要快了不少。轉向手感無論在任何模式下,都是屬于輕盈那一類的,車頭的指向性一般,雖稱不上精準,但符合一臺 SUV 該有的調性。阻尼的設定 " 很潤 ",回正力有些不夠線性,總是在回正的一瞬間有個 " 外力 " 加速回彈。

      總結:

      全新林肯的升級是有目共睹的,內飾猶如太空艙般的設計在傳統車企當中還是極為少見的,可以說是非常的大膽。32.88 萬元的起售價也是很有誠意的,據說 4S 店還能有個 1 萬 + 的優惠,沖不沖就看你們了!

      關鍵詞:

      樂活HOT

      娛樂LOVE